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隧道威廉希尔官方网站路面施工技术
    

1、施工工艺

首先对施工缝面进行处理,然后在钢纤维水泥混凝土面层上加防水粘接层(由0.2~0.3 L/㎡的EN粘接剂 0.2~0.4 L/㎡的改性威廉希尔注册威廉希尔官方网站组成),然后铺4cm普通威廉希尔官方网站AC13-I 0.4~0.6 L/㎡的改性威廉希尔注册威廉希尔官方网站粘层,最后铺 4cm的阻燃改性威廉希尔官方网站SMA13.

威廉希尔官方网站路面大面积摊铺期间,沉沙池盖板位置预留,在威廉希尔官方网站路面摊铺完成后人工安装。

2、隧道缝面处理

所有的缩缝、施工缝均需铺上宽度为50cm的防水卷材,防止温度反射裂缝的产生。全隧道所有的胀缝,应先清除缝内杂物,再填入威廉希尔官方网站玛蹄脂填缝料,然后铺上宽度为50cm的防水卷材。

用于隧道铺装的防水卷材应满足表1技术要求:

表1 防水卷材技术要求

技术指标 要 求 可溶物含量 g/m2 ≥2900 不透水性 压力 MPa ≥0.3 保持时间 min ≥30 耐热性 ℃ ≥110 拉力 N/50mm 纵向 ≥450 横向 ≥450 低温柔性 ℃ -8  撕裂强度 N 纵向 ≥250 横向 ≥250 

 3、防水粘接材料

采用EN层间防水粘接剂,其技术指标如表2.

所采用的EN粘接剂能与钢纤维水泥混凝土充分浸润,具有优良的耐潮、防渗水和粘接性能;

表2 隧道内铺装层间粘接剂的技术要求

指标 技术要求 实验方法或仪器 粘度(20℃), s ≤40 标准粘度计法 与水泥砼的粘接强度,MPa ≥1.2 拉拔试验 与SMA13的粘接强度,MPa ≥1.2 拉拔试验 25℃指干时间, h ≤10 25℃干硬时间, h ≤48 渗水系数,㎝/s ≤2×10-8 Autoclam Permeability System Mark Ⅲ 

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发布日期:2009-10-8
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